高铁香港段通车一周年 港人赞“一小时生活圈”已形成


?

Chinanews.com,9月23日,香港综合报道《大公报》报道,广深港高铁西九龙站已经运营了一年,承载着无数前往目的地的乘客的期待和兴奋。一些高校毕业生乘坐高铁近30次,认为高铁成功建立了粤港澳“一小时生活圈”,港商对高铁赞不绝口运输。香港高铁的开放也促进了香港的旅游业。其中,以品尝美食为主的潮州和汕头高铁在香港人中最受欢迎。

信息地图:广深港高速铁路西九龙站。中国新闻社记者张炜摄

香港商人:开放服务后加强与内地客户的沟通

“白天工作,晚上去深圳,不知疲倦。”陈先生于2018年毕业于香港城市大学,目前在一家投资公司工作。他花了一年的时间来体验广东,香港和澳门的“一小时生活圈”。高铁在大湾区建设中的作用非常重要。

香港的消费水平高于深圳和广州等内地一线城市。如果香港人想花钱玩得开心,陈先生建议去深圳酒吧,动物园等。他乘高速火车约30次,几乎每半个月乘一次高速火车去深圳。只花了20分钟。 “乘地铁没什么区别,但是你必须提前买票。”

胡小姐在高铁上已经走了近20次。她从事美容和图像管理行业。她在香港和内地都有客户。 “高铁的开放极大地增加了我与大陆客户的交流,并帮助了我的业务。她通常在星期五乘高速火车去广州,惠州等地,然后在星期天返回香港。

先生。经常去广州的室内装饰商人戴说,他说在2018年9月之前,他必须去深圳的罗湖口岸过境,然后转乘公交车走了2个小时。 “嘿,头晕!”现在换乘高铁,时间为全省一半。

品尝美食高铁在香港人中最受欢迎

高铁香港段在2018年开通的第一天就开通了206,000名乘客。经过13天(10月5日),单日的乘客数量已经达到了乘客数量。这是首次超过每日80,000名乘客的平均水平。一些旅游业人士说,香港的高铁段已经开放通车了一年。潮州和汕头高铁集团主要是品尝美食,在香港人中最受欢迎。从前一周开始,只有一组乘客在一天之内离开了10组。

香港中旅集团副总经理杨世新表示,过去,参加内地高铁集团的乘客不得不离开深圳北站。旅游交通的经历“感觉不顺畅”。广深港高铁香港段通车后,从香港出发的旅行团表现令人满意,与2018年同期相比增长了10%至20%。广州南部已经经过长龙,一直延伸到贵州和厦门,也受到了香港人的欢迎。

他认为,高铁有利于“单向多站”旅游产品的开发。从长远来看,加深和增加该站点后,它必将成为免费旅行者的必需交通。

Failure when receiving data from the peer

杨女士表示,一年来她搭乘高铁约3次,都是去广州。高铁开通前,她是搭乘两地车去广州,要到指定上车地点等车,还要拿着行李过关,十分麻烦,车程又远,超过2个小时,如果算上堵车会更慢。搭乘高铁就免去了堵车的问题,一路顺畅。

做电商的Elaine表示搭乘过高铁2至3次,觉得很方便,可以直达家乡湖南,中途不用换乘,省时省力。2个多小时就可往返,起码节省一半时间。最满意高铁够快,车厢环境够舒适。

从事会计业的罗小姐说,搭乘高铁去深圳真得很快,如新闻报道所说的19分钟。从前没有高铁,坐船到香港,要排队等上船。高铁站就十分便捷,相对没那么拥挤,车厢较舒适,从深圳到香港才75元。