7000多的机票只有5片水果和2块点心?网友吐槽飞机餐:天下没有免费午餐,现在天上也没了!


Red Star News 2天前我要分享

“世界上没有免费的午餐,现在天空已经没有了。”

这句话是关于飞机餐。几天前,在杭州工作的沉小姐去北京出差。这架飞机的单程票价为1700元,飞机上只收获了一块蛋糕。回程票价为2470元,7:00起飞,8:30到达,只有盒装午餐。

“在过去,有晚餐,酸奶和水果与主食。现在只有一盒午餐。算上4000多元的票价,外国可以去。你不得不问我关于飞机餐的建议,我不满意。沉小姐说。

飞机餐会从历史舞台上退出吗?

在互联网上,最近有不少人像沉小姐那样有点生气。飞机餐的萎缩已成为一种普遍现象,有些人甚至在飞机上拿了一袋花生。

有网友报道称,他们于11:55从上海虹桥乘坐国航CA1502航班飞往北京首都。虽然这是一个全价5,810元的商务舱,但提供的饭菜只是一个三明治。

有网友说,当他们下午3:35从上海乘飞机到昆明时,他们在飞机上花了3小时5分钟。虽然他们在商务舱,但他们只有5件水果和2个小吃。这有点“悲伤”。记者在中国东方航空公司官方网站上发现,上海 - 昆明航班的商务舱全价为7630元。

#多飞机餐缩水#也在热门搜索

在微博上,有很多网民呕吐他们的飞机并缩减他们的饭菜。

微博的屏幕截图

经常乘飞机旅行的林先生也遇到了萎缩的一餐。令他感到不可接受的是国内机票越来越贵,但服务内容,质优价廉的航空公司越来越近了。 “虽然目前尚不清楚为什么航空公司会缩减航空餐,但当票价不便宜时,降低飞机上服务的内容和质量是不可接受的。”

一位资深旅游业人士也表示,客观地说,8月份,由于夏季旺季,国内机票价格相对昂贵。这时,飞机餐有点不合理。

昨天,记者联系了多家航空公司,并就航空餐进行了咨询。厦航相关人员表示,目前的餐食没有变化。中国南方航空公司和中国东方航空公司的客户服务部门表示,他们尚未收到公司减少餐饮的通知,无论是提供晚餐还是小吃,具体取决于乘客的具体航班。

事实上,自去年以来,天津航空,春秋航空,西航,翔鹏航空,九原航空,中国联合航空等航空公司已明确取消了机上餐饮服务。业内人士认为,取消或“缩减”经济舱餐饮可能是未来短途航班的趋势。

飞机餐费连续两年下降

几天前,中国国际航空公司在国航官方网站上回应了乘客反映的飞机进餐萎缩问题。一般意义是由于航线和雷暴季节的特点,机舱服务内容和服务程序已经过调整,以确保安全,这涉及飞机餐的调整。

例如,“在飞行时间为70分钟或更短的航班上,只有一小瓶饮料可用。”“实际飞行时间为70分钟或更长,120分钟或更短时间。评估结束后,确认不能在降落前40分钟。在分配和再循环膳食之后,膳食类型将减少到一个或使用不需要再循环的膳食。

另一家航空公司的工作人员也表示,这样做是为了确保安全。由于最近发生了几次颠簸和空乘,航空公司严格要求起飞后20分钟开始服务,降落前30分钟开始服务。毕竟,一些短路线可能只在10-20分钟内送达,所以为了在短时间内完成,膳食会进行调整。

在更多人看来,飞机餐费的减少与航空公司压缩成本不无关系。国航、南航、东航、海航2016-2018年年报显示,食品成本占总成本的比例已连续两年下降。据航空公司内部人士透露,航空公司目前正在降低成本,提高效率,而餐费则是压缩的重点。

今年3月底,首都航空将经济舱划分为四个不同的标准,这与传统航空公司的运价体系不同,后者包括行李托运、餐饮等一系列服务,而不管乘客是否需要。或者不。有些包含飞机餐,有些则不包含。

对此,首都航空总裁谢锐表示,这样一来,一方面取消了一些不必要的服务,如固定膳食、免费行李托运等,减轻了飞机的重量;另一方面,降低了人工成本,从而降低了旅客使用机上资源的票价。真的很需要。

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“在过去,有晚餐,酸奶和水果与主食。现在只有一盒午餐。算上4000多元的票价,外国可以去。你不得不问我关于飞机餐的建议,我不满意。沉小姐说。

飞机餐会从历史舞台上退出吗?

在互联网上,最近有不少人像沉小姐那样有点生气。飞机餐的萎缩已成为一种普遍现象,有些人甚至在飞机上拿了一袋花生。

有网友报道称,他们于11:55从上海虹桥乘坐国航CA1502航班飞往北京首都。虽然这是一个全价5,810元的商务舱,但提供的饭菜只是一个三明治。

有网友说,当他们下午3:35从上海乘飞机到昆明时,他们在飞机上花了3小时5分钟。虽然他们在商务舱,但他们只有5件水果和2个小吃。这有点“悲伤”。记者在中国东方航空公司官方网站上发现,上海 - 昆明航班的商务舱全价为7630元。

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在微博上,有很多网民呕吐他们的飞机并缩减他们的饭菜。

微博的屏幕截图

经常乘飞机旅行的林先生也遇到了萎缩的一餐。令他感到不可接受的是国内机票越来越贵,但服务内容,质优价廉的航空公司越来越近了。 “虽然目前尚不清楚为什么航空公司会缩减航空餐,但当票价不便宜时,降低飞机上服务的内容和质量是不可接受的。”

一位资深旅游业人士也表示,客观地说,8月份,由于夏季旺季,国内机票价格相对昂贵。这时,飞机餐有点不合理。

昨天,记者联系了多家航空公司,并就航空餐进行了咨询。厦航相关人员表示,目前的餐食没有变化。中国南方航空公司和中国东方航空公司的客户服务部门表示,他们尚未收到公司减少餐饮的通知,无论是提供晚餐还是小吃,具体取决于乘客的具体航班。

事实上,自去年以来,天津航空,春秋航空,西航,翔鹏航空,九原航空,中国联合航空等航空公司已明确取消了机上餐饮服务。业内人士认为,取消或“缩减”经济舱餐饮可能是未来短途航班的趋势。

飞机餐费连续两年下降

几天前,中国国际航空公司在国航官方网站上回应了乘客反映的飞机进餐萎缩问题。一般意义是由于航线和雷暴季节的特点,机舱服务内容和服务程序已经过调整,以确保安全,这涉及飞机餐的调整。

例如,“在飞行时间为70分钟或更短的航班上,只有一小瓶饮料可用。”“实际飞行时间为70分钟或更长,120分钟或更短时间。评估结束后,确认不能在降落前40分钟。在分配和再循环膳食之后,膳食类型将减少到一个或使用不需要再循环的膳食。

另一家航空公司的工作人员也表示,这样做是为了确保安全。由于最近几次颠簸和乘务员,航空公司严格要求在出发后20分钟开始服务,并在着陆前30分钟。毕竟,一些短途路线可能只在10-20分钟内提供,因此膳食会进行调整,以便在短时间内完成。

在更多人看来,飞机餐的减少和航空公司压缩的成本并不是无关紧要的。中国国际航空公司,中国南方航空公司,中国东方航空公司和海南航空公司2016 - 2018年度报告显示,食品成本与总成本的比例已连续两年下降。据航空公司内部人士透露,航空公司目前正在降低成本并提高效率,膳食成本是压缩的首选。

今年3月底,首都航空公司将经济舱分为四个不同的标准,这与传统航空公司的关税系统不同,后者包括一系列服务,如行李托运和膳食,无论乘客是否需要与否。有些包含飞机餐,有些则没有。

对此,首都航空总裁谢睿表示,这种方式,一方面可以取消一些不必要的服务,如固定餐费,免费行李托运,减轻飞机重量;另一方面,降低劳动力成本,从而降低票价为真正需要的旅行者使用船上资源。

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