如果有一天世界被电动车“占领”


原来排气管我想昨天分享

或许,在1895年,推出第一款大规模生产的乘用电动汽车的托马斯帕克并没有想到电动汽车的时代会如此迅速地被扫除,而且攻势是紧急而激烈的。

德国以汽车工业为主导,三年前通过德国联邦议会联邦议院的法案,要求德国在2030年前完全取消内燃机。那时,德国政府还打算将该法案延长至整个欧洲联盟。虽然最后一项似乎过于激进甚至“无脑”的法案尚未正式实施,但它也为世界各地的汽车公司敲响了警钟。

除了特斯拉和威莱等近期的国内和国际大国之外,传统汽车公司多年来甚至一百年来一直在培养内燃机技术,也提升了电气化的旗帜。大众汽车集团推出专门生产新能源汽车的MEB平台;豪华品牌三驾马车,梅赛德斯 - 奔驰成立了新的电动智能子品牌EQ;宝马采用EV,PHEV并联解决方案,带来纯电动i3,高端混合动力i8和5系列,7系列,X1,X5等经典机型混合;奥迪带来了e-tron,标志着奥迪电气化战略的全面启动,并为2025年实现所有车型电气化奠定了基础.

电动汽车占领世界的日子远远落后吗?平心而论,在不远处,电气化的象征在可预见的未来充满了。

然后问题就来了。忠诚的燃料爱好者将去哪里?很高兴接受或“反时代”顽固?

为此,我们采访了四位更关注燃料汽车的车主,以听取他们的答案。

采访者:大鹏汽车年龄:6岁

汽车:大众Polo

我:如果有一天世界上没有燃料汽车,你必须开一辆电动汽车。你能接受吗?

大鹏:我真的想回复:不要接受!自从我毕业以来,这支Polo一直陪伴着我。后来,我谈到了一个更“面对面”的女朋友,也改变了我的车。她喜欢特斯拉的鸥翼门,以改变我的车。我说电动车好多了,但我觉得这都是“虚拟的”。

我:你认为“真实”是什么?

大鹏:燃料车的机械结构,甚至变速箱都不是完美的。让我这样说吧,如果有一天我驾驶电动车,那么它对我来说只是一种交通工具。只要它满足我对电池寿命的要求并得到我的爱人的认可,那么每个人都是一样的。但是当我选择这个Polo时,你知道我做了多少功课吗?我只是尝试在没有任何十个型号的情况下测试汽车,以了解每辆车的动力,控制,配置,优缺点。最后,我为我选择了最合适的Polo。在过去的几年里,我真的陪着我上山过河。电动车好吗?我不这么认为。

我:明白了,但时代已经发展完毕了。你认为你将在你的余生中忠于燃料汽车吗?

大鹏:如果天空中的所有汽车都是电动汽车,那么燃料汽车就不存在了,我无法抗拒。毕竟,我不能像前面说过的那样去旅行,我会选择一辆电动车来旅行。但只要世界上还有一辆燃料汽车,法规允许,我就无法接受对电动汽车的热爱。

大鹏:在我们的马球圈中,它在过去两年里非常受欢迎。“爱一辈子,很难回头”,这句话也是我对燃料车的说法。而且我还有一辆小型货车,现在我开的不仅仅是马球,因为这是一个手动停止!

采访者:刘老师年龄:15岁

汽车:凯迪拉克ATS-L

我:你的车已经是老司机。你是否认为如果有一天电动车完全取代燃料汽车,你能接受吗?

刘老师:我绝对不想接受。我们不喜欢这批汽车中的燃料汽车,但时代是不可逆转的。我之前尝试过开电动车。说实话,我实在受不了马达的声音,而燃油车的动力输出是一种熟悉的感觉。它是渐进的,有一个输出。它可能不匹配。也许力量不强,但我知道它的输出,它还活着。电机,没有声音,没有进展,没有逻辑,直接释放最大扭矩,即使它的功率很强,也是死,无聊,无聊。感性的一点是没有灵魂的身体,死了。

我:我真的同意这个说法,但你也说过这个时代是不可逆转的。你抵制电动汽车时代的到来吗?或者你会选择一辆电动车?

刘老师:虽然我真的很喜欢这种ATS-L的简单和粗鲁,典型的肌肉男,四五千转的声音,线性加速带来的肾上腺素的加速,但是当我买车时,直接的原因为什么我不选择电动车绝对不是因为这些,而是电池寿命和充电问题。现在,无论电动车有多强大,电池寿命都会受到空调和温度的影响。更不用说充电了,与加油相比,它太慢了。在未来,如果有技术革命并且这些问题得到解决,那么我可以像其他人一样接受它们。

刘老师:我不会很情绪化。因为爱不爱,所以感情可以放在心里。你看到这么多的感受,Supra又重生了,有多少人买了它?不会有太多!当有一天社会不再服务燃料汽车时,电动汽车很受欢迎,电动汽车可能比目前的燃料汽车更强大,那么我没有理由不接受。但是,如果可能的话,我仍会保留一辆加油车并告诉我的孙子或孙子,或者加油车。

采访者:焦杰车龄:7年

汽车:本田雅阁

我:作为一名女车主,您对电动车的态度如何?

娇杰:从目前的电动车性能来看,我绝对不喜欢它。我不能接受电机。油门太轻了。整车没有可控性。电池寿命更加严重。它就像汽油,快速加油和处理。好,油门感觉不错,但不是都不喜欢它,我主要不考虑便宜的电动车,贵.哈哈,没钱。

我:在相反的方向,如果天空中有一辆流行的电动汽车,性价比与燃料汽车相同。电池寿命和充电都可以。你不是很痴迷吗?

娇杰:当我打开雅阁时,你可以从我这里感受到它。如果你问我的丈夫,如果你打开野马,它肯定会与我的答案不同。无论如何,我觉得,如果我打开它,它会没事的,从电动汽车充电方面来说,它绝对比石油便宜。如果电动车一次可以行驶超过一千公里,并且电池安全问题可以解决,我完全没有问题。然而,目前,我最喜欢的电车至少50W,这是昂贵的。

我:哈哈,它是否被预算所阻止?

娇杰:也可以说毕竟我实际上是一个环保主义者,我对污染少了很开心!

采访者:Kevin Car年龄:8岁

汽车:宝马3系列

我:凯文,作为一名曾尝试过数百辆燃料汽车和宝马3系车主的汽车编辑,你怎么看待这个问题?

写在最后:

后来,我也问了几个车主,每个人的答案都差不多,男车主给我的感觉是油在骨头里流淌,而女车主则相对更宽容,还有一个小妹妹想要在不久的将来买车。说她正在告诉她特斯拉。

根据中国汽车协会公布的数据,去年销售的新能源乘用车总数为101万辆,同比增长88.5%。新能源汽车年产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%。 61.7%;今年上半年,中国新能源汽车销量达到61.7万辆,同比增长49.6%。

电动车的攻势太强了。目前,它一定是未来。可以肯定吗?站在后面回头看,我们都喜欢燃料汽车带来的最原始,最纯粹的驾驶乐趣,但就像5G时代的到来一样,我们也期待同样的,我们也想看看汽车行业的未来。

至于有朝一日电动车将“占领”世界的焦虑,我认为没有必要。就像马球的拥有者一样,一直都喜欢它,很难回头,它们总是站在燃料车的一边。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

或许,在1895年,推出第一款大规模生产的乘用电动汽车的托马斯帕克并没有想到电动汽车的时代会如此迅速地被扫除,而且攻势是紧急而激烈的。

德国以汽车工业为主导,三年前通过德国联邦议会联邦议院的法案,要求德国在2030年前完全取消内燃机。那时,德国政府还打算将该法案延长至整个欧洲联盟。虽然最后一项似乎过于激进甚至“无脑”的法案尚未正式实施,但它也为世界各地的汽车公司敲响了警钟。

除了特斯拉和威莱等近期的国内和国际大国之外,传统汽车公司多年来甚至一百年来一直在培养内燃机技术,也提升了电气化的旗帜。大众汽车集团推出专门生产新能源汽车的MEB平台;豪华品牌三驾马车,梅赛德斯 - 奔驰成立了新的电动智能子品牌EQ;宝马采用EV,PHEV并联解决方案,带来纯电动i3,高端混合动力i8和5系列,7系列,X1,X5等经典机型混合;奥迪带来了e-tron,标志着奥迪电气化战略的全面启动,并为2025年实现所有车型电气化奠定了基础.

电动汽车占领世界的日子远远落后吗?平心而论,在不远处,电气化的象征在可预见的未来充满了。

然后问题就来了。忠诚的燃料爱好者将去哪里?很高兴接受或“反时代”顽固?

为此,我们采访了四位更关注燃料汽车的车主,以听取他们的答案。

采访者:大鹏汽车年龄:6岁

汽车:大众Polo

我:如果有一天世界上没有燃料汽车,你必须开一辆电动汽车。你能接受吗?

大鹏:我真的想回复:不要接受!自从我毕业以来,这支Polo一直陪伴着我。后来,我谈到了一个更“面对面”的女朋友,也改变了我的车。她喜欢特斯拉的鸥翼门,以改变我的车。我说电动车好多了,但我觉得这都是“虚拟的”。

我:你认为“真实”是什么?

大鹏:燃料车的机械结构,甚至变速箱都不是完美的。让我这样说吧,如果有一天我驾驶电动车,那么它对我来说只是一种交通工具。只要它满足我对电池寿命的要求并得到我的爱人的认可,那么每个人都是一样的。但是当我选择这个Polo时,你知道我做了多少功课吗?我只是尝试在没有任何十个型号的情况下测试汽车,以了解每辆车的动力,控制,配置,优缺点。最后,我为我选择了最合适的Polo。在过去的几年里,我真的陪着我上山过河。电动车好吗?我不这么认为。

我:明白了,但时代已经发展完毕了。你认为你将在你的余生中忠于燃料汽车吗?

大鹏:如果天空中的所有汽车都是电动汽车,那么燃料汽车就不存在了,我无法抗拒。毕竟,我不能像前面说过的那样去旅行,我会选择一辆电动车来旅行。但只要世界上还有一辆燃料汽车,法规允许,我就无法接受对电动汽车的热爱。

大鹏:在我们的马球圈中,它在过去两年里非常受欢迎。“爱一辈子,很难回头”,这句话也是我对燃料车的说法。而且我还有一辆小型货车,现在我开的不仅仅是马球,因为这是一个手动停止!

采访者:刘老师年龄:15岁

汽车:凯迪拉克ATS-L

我:你的车已经是老司机。你是否认为如果有一天电动车完全取代燃料汽车,你能接受吗?

刘老师:我绝对不想接受。我们不喜欢这批汽车中的燃料汽车,但时代是不可逆转的。我之前尝试过开电动车。说实话,我实在受不了马达的声音,而燃油车的动力输出是一种熟悉的感觉。它是渐进的,有一个输出。它可能不匹配。也许力量不强,但我知道它的输出,它还活着。电机,没有声音,没有进展,没有逻辑,直接释放最大扭矩,即使它的功率很强,也是死,无聊,无聊。感性的一点是没有灵魂的身体,死了。

我:我真的同意这个说法,但你也说过这个时代是不可逆转的。你抵制电动汽车时代的到来吗?或者你会选择一辆电动车?

刘老师:虽然我真的很喜欢这种ATS-L的简单和粗鲁,典型的肌肉男,四五千转的声音,线性加速带来的肾上腺素的加速,但是当我买车时,直接的原因为什么我不选择电动车绝对不是因为这些,而是电池寿命和充电问题。现在,无论电动车有多强大,电池寿命都会受到空调和温度的影响。更不用说充电了,与加油相比,它太慢了。在未来,如果有技术革命并且这些问题得到解决,那么我可以像其他人一样接受它们。

刘老师:我不会很情绪化。因为爱不爱,所以感情可以放在心里。你看到这么多的感受,Supra又重生了,有多少人买了它?不会有太多!当有一天社会不再服务燃料汽车时,电动汽车很受欢迎,电动汽车可能比目前的燃料汽车更强大,那么我没有理由不接受。但是,如果可能的话,我仍会保留一辆加油车并告诉我的孙子或孙子,或者加油车。

采访者:焦杰车龄:7年

汽车:本田雅阁

我:作为一名女车主,您对电动车的态度如何?

娇杰:从目前的电动车性能来看,我绝对不喜欢它。我不能接受电机。油门太轻了。整车没有可控性。电池寿命更加严重。它就像汽油,快速加油和处理。好,油门感觉不错,但不是都不喜欢它,我主要不考虑便宜的电动车,贵.哈哈,没钱。

我:在相反的方向,如果天空中有一辆流行的电动汽车,性价比与燃料汽车相同。电池寿命和充电都可以。你不是很痴迷吗?

娇杰:当我打开雅阁时,你可以从我这里感受到它。如果你问我的丈夫,如果你打开野马,它肯定会与我的答案不同。无论如何,我觉得,如果我打开它,它会没事的,从电动汽车充电方面来说,它绝对比石油便宜。如果电动车一次可以行驶超过一千公里,并且电池安全问题可以解决,我完全没有问题。然而,目前,我最喜欢的电车至少50W,这是昂贵的。

我:哈哈,它是否被预算所阻止?

娇杰:也可以说毕竟我实际上是一个环保主义者,我对污染少了很开心!

采访者:Kevin Car年龄:8岁

汽车:宝马3系列

我:凯文,作为一名曾尝试过数百辆燃料汽车和宝马3系车主的汽车编辑,你怎么看待这个问题?

写在最后:

后来,我也问了几个车主,每个人的答案都差不多,男车主给我的感觉是油在骨头里流淌,而女车主则相对更宽容,还有一个小妹妹想要在不久的将来买车。说她正在告诉她特斯拉。

根据中国汽车协会公布的数据,去年销售的新能源乘用车总数为101万辆,同比增长88.5%。新能源汽车年产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%。 61.7%;今年上半年,中国新能源汽车销量达到61.7万辆,同比增长49.6%。

电动车的攻势太强了。目前,它一定是未来。可以肯定吗?站在后面回头看,我们都喜欢燃料汽车带来的最原始,最纯粹的驾驶乐趣,但就像5G时代的到来一样,我们也期待同样的,我们也想看看汽车行业的未来。

至于有朝一日电动车将“占领”世界的焦虑,我认为没有必要。就像马球的拥有者一样,一直都喜欢它,很难回头,它们总是站在燃料车的一边。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

http://www.sugys.com/bdspx1RiR.html