价格差不多,实用性更高的大众蔚领,为何还是卖不过自家宝来?


  目前,一汽-大众的产品阵容放在几大主流合资品牌来看,可以说整体上是一家非常成功的汽车公司。直到迈腾,直到捷达,销量都非常令人印象深刻,只有“一汽大众”这个词在许多消费者心目中都是“金色招牌”。

但是,一辆车是个例外。它在6月仅售出296台,并在今年上半年售出。其上半年的销售业绩不如月销售额的一半。它是。那为什么魏玲的销量总是在上升?

上市时间不正确

2016年底诞生的领子。

可以说现在不是时候。此时,中国汽车市场的SUV猖獗,汽车的份额受到挤压。 2016年,中国自主品牌SUV爆发,新车令人眼花缭乱。而在同一天,很少有人愿意为那些不再是旅行车的国内消费者试用这种新车。

定位小众,旅行车不被中国人认可

威灵是大众汽车在中国的跨境独家车型,也是欧洲品牌在中国销售的最便宜的实车。从身体形状的角度来看,有一些黑色的防刮边,增加了越野的视觉效果,仁者看到智者,看到了智慧。与此同时,“跨境”一词只不过是为中国人不接受的旅行版增添了一个精美的包装。

旧平台

威灵由大众汽车的第四代旧平台(代号为PQ34)制造。该平台已经生产出第四代高尔夫和宝来车型。 Weiling也是Bora的升级版,但价格比Baolai贵得多。与此同时,中国人有一个好脸,车是一辆车,SUV是一辆SUV,旅行车有点不伦不类,价格比汽车贵,这也是造成大多数原因的原因之一人们不买魏领。

今天,当LaVida和Polaris都使用最新的MQB平台时,外部/内部设计,配置和车辆质量的整体质量得到了提升。另一方面,魏玲已被推迟,消费者将花几乎相同的钱购买旧平台车?

配置破旧,价格没有体现

当魏玲刚刚上市时,其售价为1.25,900至162,900。我不得不说,这个价格范围确实让魏玲有无数的对手。然后为了进一步提高模型的性价比。

Weiling的价格调整为119,900至158,900。虽然价格已经适当降低,但这个价格的价格压力不小,除了自己对兄弟模特的压制,以及对日本品牌和自主品牌的压制。

最后,和你自己的兄弟Bora一起回来。价格为1139万的威灵1.5L手动时尚型相比2019款宝来1.5L手动时尚型的价格为元,导游价格近3000元。但是,配置缺少发动机启动和停止,自动停车,蓝牙电话,LED头灯和镜子加热。在动力方面,伟凌的整车系统没有配备大众的1.4T150马力大功率版,而且功率不如目前的宝来,朗逸等。

结论:客观地说,旅行车确实是中国相对不受欢迎的汽车。除了购买汽车和价格因素的传统概念之外,更多的是因为消费者不够接受。然而,汽车市场也在不断成熟和发展。将来,旅行车可能没有一天会到来。至于货车的弹簧到来时,也许几年之后,货车的意识将会提高,货车的销量也会增加。改进。 。