60多家车企近三成亏损 谁动了汽车行业的奶酪?


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谁动了奶酪在汽车行业?

截至7月31日,许多汽车上市公司已披露其2019年上半年的业绩预测。在发布通知的60多家公司中,预售占企业总数的44.26%。预增,转向和续费公司占总数的24.59%,亏损企业达到27.87%,反映了目前汽车公司经营状况的恶化。对于汽车行业来说,这是一个有利可图的“奶牛”:谁动了我的奶酪?

今年上半年,超过三分之二的整车公司预测利润会下降。即便是吉利汽车和长城汽车等自主头企也未能幸免。由于业绩大幅萎缩,汽车公司几乎全部归因于上半年国内汽车市场的整体低迷,再加上“国五”和“国六”带来的清算压力的影响转换,导致销售额下降。其中,长安汽车损失最大,估计亏损19亿至26亿元,下降218.04%至261.53%。吉利汽车也发布业绩警告称,2019年上半年净利润将减少约40%,去年同期净利润为66.7亿元。

此外,预计长城,江铃,一汽轿车和海马的净利润分别减少58.6%,81.55%,83.93%至88.88%和50%。一汽夏利预计将亏损5.3亿至6.3亿元;神龙汽车预计将亏损25.32亿元。此外,许多上下游公司,如巨大集团,广汇汽车,万丰奥威,兰蔻变速器,巴陵科技,经纬,东安电力等,预计也将亏损或业绩下滑。

冬天的效果就像一面恶魔镜,汽车公司的缺点和隐患都是无情地拍下来的。业绩预测的上半部分提到大多数公司的毛利率下降。关于毛利率的下降,众泰汽车和福田汽车指出了“价格战”的原因;比亚迪表示,这主要受到新能源补贴政策退缩的影响。长城证券在研究报告中指出,“市场低迷,销售不如预期,折扣对收益产生过大影响。”此外,Teljia,Yunyi Electric,Pengyi,Austrian Electronics和Meili Technology都是预测结果。有人提到,由于毛利率水平下降,净利润下降。销量下滑和毛利率下降进一步反映了当前汽车市场的下行压力。

从目前来看,汽车市场“寒冬”将继续。近日,中国汽车协会将今年国内汽车市场的销量预测从2800万降至2668万,同比下降5%。与此同时,一些汽车公司降低了年度销售目标。在盈利困难的重压下,汽车公司已经过了自己的生活,一些汽车公司开始出售债务不佳,盈利能力差的资产。

例如,长安汽车推进其子公司江铃控股的混合改革,并引入爱知汽车的资金17.47亿元。爱知汽车将持有江铃控股50%的股份,而长安汽车的持股比例将从50%稀释至25%。此前,为了减轻压力,海马汽车销售了400多套套房并受到关注,并创造了超过3亿元的额外利润。此外,一些汽车公司选择通过出售工厂,合作生产或代工模式来约束汽车的新势力。例如,长安铃木和绿驰汽车共同制造,以提高长安铃木工厂的产能利用率。一汽夏利还计划与南京博君汽车共同投资新能源汽车,负责土地,厂房和设备相关的资产和负债。总之,汽车行业正在经历前所未有的转型,为了重新夺回市场奶酪,测试汽车继续运营的能力。

雍君