从古希腊到上海临港,听专家聊古往今来自贸区那些事儿


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东方网记者傅文涛8月17日报道:随着上海自贸区新区“落花入港”,新区建设已正式走上开发高速公路。临港区自2002年开始开发,是洋山深水港建设的配套工程。上海大学智库浦东研究所所长、上海立信会计金融学院自由贸易区研究所所长薄海斌教授在接受东方网采访时表示,临港新区建设不是一个简单的空间。扩展和政策转换。抓好新区“新”、“特色”,形成对外开放的新体制、新功能、新产业、新经济,打造全球经济网络新枢纽。

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临港新区(照片:曹磊)

追溯到千年历史,自由贸易区不是一个“新名词”

据薄海豹教授说,自由贸易区可以追溯到古希腊时代。当时腓尼基人把提尔和英泰两个港口划为特区,外国商船尽量保证安全航行,不受任何干扰。这是自由港区域的原型。1228年,法国南部的马赛港在港区内划定了一个特定的区域,规定外国货物可以免税进出。1367年,德国北部的几个自由城市联合起来建立了一个自由工会,历史上称之为“汉萨联盟”;1547年,意大利在热那亚湾西北部建立了莱霍恩自由港。它被认为是世界上第一个正式命名的自由港。自那以后,自由港和自由贸易区在西欧许多国家逐渐流行起来。

经过数百年的发展,全世界有2600多个自由贸易区,大致可分为几类。 I.过境分配模式:这种类型的自由贸易区利用优越的自然地理环境从事货物再出口和分销,货物储存和商业加工。最突出的是巴拿马的科隆自由贸易区。二,贸易与工业相结合,以贸易为导向:这种自由贸易区主要从事进出口贸易,从事一些简单的加工和装配制造业。最常见于发展中国家。例如,阿拉伯联合酋长国的迪拜港自由港区。三,出口加工类型:此类自由贸易区主要从事加工,辅以转口贸易,国际贸易,仓储和运输服务。例如,尼日利亚自由贸易区。 4,保税仓储类型:这些自由贸易区主要是保税区,免征国外进出口手续,长期处于保税状态,如荷兰的阿姆斯特丹自由贸易区。五,自由港类型:自由港是主权国家采取关税保护的重要港口政策。他规定,进口到自由港范围内的外国货物原则上不征税,无论是当地消费还是再出口。进入Freeport的外国货物可以在那里装载,卸载,存储,重新包装,交易,加工和制造。当外国船只必须遵守有关主权国家的健康,移民和公共安全的法律和法规。世界着名的自由港是第一个在地中海,红海以外的吉布提,拉丁美洲的马瑙斯和玛格丽塔推广香港,新加坡,直布罗陀的地方。国际发展趋势,自由港式自由贸易区的优势日益明显。

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临港新区(摄影:曹磊)

临港新区的优势非常突出,未来可以预期

Thin Seal教授说,临港新区的特点是自由贸易区,城市是一体化的。它是一个将实体经济与金融和贸易服务相结合的自由贸易区。临港新区位于人才,资金,物流和信息领域。从自由流动的角度来看,有许多便利。 “临港新区位于浦东新区,位于国家改革开放的前沿。毗邻浦东国际机场和洋山深水港。整体开发成本相对较低,经过多年的开发建设,具有较好的发展基础和较高的发展基础。发展的起点。“

该行业将为临港保税区新区的发展提供更强大的推动力。例如,临港的Tranga超级工厂是继中国放宽汽车业外资比率后的第一家外资企业。汽车厂项目建成后,将实现年产50万辆电动汽车。基于每辆车30万元的产值,一年内将为临港新区提供1500亿元的产值。可以预期未来的万亿目标。

Thin Seal教授指出,特斯拉不仅在上海建造了新工厂,而且还在长江三角洲建造了工厂:工厂位于上海,但整个汽车基地所需的供应链系统和市场空间都在在长江三角洲。市。 绳索,临港就是其中之一。一个重要的部分。临港新区的“新”和“特殊”定位决定了他将向长江三角洲输出更多高质量的可复制和可推广的体验。

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临港新区(摄影:曹磊)

提升临港新区的“软实力”,让“香港人”的生活更加快乐

要建设一个更繁荣的港口,我们必须让优秀的人才在香港生活和工作。如何让“香港人”扎根并安定下来,“留心”?如何让“港口生活”有更多的获得和幸福感? Thin Seal教授表示,研究世界自由贸易区发展历史的经验表明,在当今日益国际化和多样化的经济活动中,自由港或自由贸易区难以完全依赖税收优惠政策。因此,除了免征关税和其他税收优惠政策外,还必须保持其他配套措施,即必须有一套适合国际经济贸易,金融外汇,红利汇款和移民政策的外商投资政策。和税收政策。 Freeport的功能可以有效地发挥。我们一般总结货物进出自由,货币自由进出,货币兑换自由以及人们进出的自由。 “检查上海自由贸易区,李强书记希望把重点放在投资自由,贸易自由,资金自由,行动自由和人员自由探索和建立投资和贸易自由化的制度体系上。核心,大力发展尖端科技产业。新的国际贸易,高端航运服务,跨境金融服务,努力打造一个在国际市场上更具影响力和竞争力的特殊经济功能区,打造一个开放式创新,智能生态的现代化新城市,生产与城市融为一体,宜居宜人。

由于上海在世界城市的地位,上海的房价一直处于相对较高的位置=位置。根据世界城市发展规律,城市人口容量无法无限增长。根据国务院的批准《(2016-2035)上海城乡总体规划》,在2035年之前,上海的总人口是2500万。在国家房地产宏观调控的背景下,上海在中央政府的支持下,有关部门给予了临港新的管理权限,资金支持,特别是缩短了限购年限。该地区人口密度较低,土地和房价较低,并开设了“小炉灶”。有利于吸引国内外人才加入上海自由贸易区的建设。让真正对上海自由贸易区建设感兴趣的各类人才致力于国家战略最新,最热门的主战场,不用担心建设问题。不再担心“不容易生活”。无法理解。根据规划,中央政府还将为自由贸易区内的一些行业和个人提供具有国际竞争力的税收政策,这将归功于五大政策,这将极大地吸引新区投资主体的投资热情。

此外,临港新区拥有良好的文化旅游资源,临港新城也有一些新的标志性建筑落户。滴水湖,中国海事博物馆,海昌海洋公园和观音嘴公园都是传统文化景观的良好载体。在临港新区建设规划中,中央政府还专门制定了临港现代服务业发展的新政策,并提出加大对电信,保险,证券等重点领域的开放力度。科学研究和技术服务,教育和健康,放松注册资本。并限制投资方式等,以促进各种市场参与者之间的公平竞争。 “临港新区和生态宜居城市的生产与城市结合的功能定位也涵盖了分中心的建设意向。”在这样的建设计划下,“香港人”的生活“在港口将是光明和快乐的。快乐。